隧道拱架是指在隧道工程如公路隧道工程，鐵路隧道工程，軍事隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作，制作成一個個單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，之后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，*后進(jìn)行噴射混凝土錨噴結(jié)束隧道施工中的初期支護(hù)。我國鐵路隧道建設(shè)在經(jīng)過上世紀(jì)飛速新建的第一階段后，現(xiàn)已經(jīng)處于第二階段，即新建與改建并重的階段。除新建隧道外，大量既有鐵路隧道格柵拱架八字結(jié)的老化存在巨大的安全隱患。研究隧道八字結(jié)壽命及隧道維護(hù)已成為一個不可避免的問題。放眼全球，無論是在世界是國內(nèi)，格柵拱架八字結(jié)都有著較為悠久的發(fā)展歷史。隧道格柵拱架八字結(jié)的壽命類型主要包括八字筋的物理壽命、技術(shù)壽命、經(jīng)濟(jì)壽命和。
一.八字結(jié)格柵鋼架加工工藝1.鋼筋及型鋼原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋；2.鋼材的各部件尺寸誤差控制在±2mm以內(nèi)；3.鋼架各單元間以連接角鋼通過螺栓連接，鋼架與連接角鋼之間采用焊接連接，焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋焊瘤等缺陷，焊縫飽滿，焊縫高度不小于6mm，焊接完畢后應(yīng)清除熔渣及金屬飛濺物；4.每榀鋼材加工完成后應(yīng)放在水泥地面試拼，周邊拼裝允許誤差為±3cm，平角翹曲應(yīng)小于±2cm。二.八字結(jié)格柵框架加工流程1.根據(jù)八字結(jié)格柵框架圖紙確定下料長度；2.對剪切完成的鋼筋進(jìn)行折彎；3.對折彎完成的鋼筋進(jìn)行焊接；4.對焊接完成的鋼筋，使用液壓設(shè)備進(jìn)行平面擠壓；5.對擠壓完成的鋼筋進(jìn)行焊接；6.對焊接完成的平面8字進(jìn)行立面擠壓；7.對雙八字進(jìn)行焊接，成為一個八字結(jié)；8.固定模具上制作八字筋格柵鋼架。三、技術(shù)參數(shù)型號:GJW-20  規(guī)格型號:Φ10-20總功率:4kw      重量:1100kg外型尺寸(長*寬*高):2700*700*1400mm四：八字筋成型機(jī)操作規(guī)章制度：1.操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后，方可操作設(shè)備；2.操作設(shè)備前需佩戴勞保用品（安全帽、工作服、防護(hù)靴等）；3.操作人員工作時嚴(yán)禁擅自離崗，串崗。因事需要離開設(shè)備時必須停機(jī)，并向負(fù)責(zé)人交代工作情況；4.嚴(yán)禁違規(guī)操作，超負(fù)荷使用設(shè)備；5.開機(jī)前要檢查機(jī)器本身無故障，方可開機(jī)運行；6.設(shè)備工作時，嚴(yán)禁用手觸碰機(jī)器及工件；7.非操作人員應(yīng)與設(shè)備保持2米以上的距離，禁止非操作人員擅自進(jìn)入工作區(qū)域；8.設(shè)備調(diào)整或修理時，必須切斷電源，并掛好警示標(biāo)志方 |
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