| 需要尋找一種新的精密的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟精密鑄造,經(jīng)過對材料和工藝的改進,現(xiàn)代熔模精密鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展.航空工業(yè)的發(fā)展推動了熔模精密鑄造的應(yīng)用,而熔模精密鑄造的不斷改進和完善也為航空工業(yè)進一步提高性能創(chuàng)造了有利的條件. 其后這種先進的精密鑄造工藝得到巨大的發(fā)展,相繼在航空,汽車,機床,船舶,內(nèi)燃機,氣輪機,電訊儀器,武器,醫(yī)療器械以及刀具等制造工業(yè)中被廣泛采用,同時也用于工藝美術(shù)品的制造.近十年來,熔模精密鑄造一直以較高的速度向前發(fā)展著.世界各主要工業(yè)國平均以7%～12%的速度遞增 灰鐵鑄件材質(zhì)均勻問題涉及的影響因素很多,有材料本身的選用問題,材料參數(shù)的控制問題,還有制作工藝過程的控制問題�；诣T鐵的力學性能與基體的組織和石墨的形態(tài)有關(guān)。灰鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重，在石墨尖角處易造成應(yīng)力集中，使灰鑄鐵件的抗拉強度、塑性和韌性遠低于鋼，但抗壓強度與鋼相當，也是常用鑄鐵件中力學性能*差的鑄鐵，提高灰鐵鑄件抗拉強度的方法為了提高灰鑄鐵的抗拉強度，應(yīng)采用較低的碳當量，灰鑄鐵中的碳含量大多為2.6%～3.6%，硅的含量為1.2%～33.0%，根據(jù)鑄件壁厚情況盡量取下限，適當?shù)奶岣咤i的含量，一般灰鑄鐵錳含量為0.4%～1.2%，在鑄件不出現(xiàn)白口的情況下盡量取上限。 |
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