沃爾瑪為什么是全球*大的零售企業(yè)，它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱瑪特到底那里比他差？是物種不齊全？服務(wù)態(tài)度不好？這些都不是，大部分的原因在于：物流。沃爾瑪是用物流甩開(kāi)了凱瑪特。
沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀緝H為銷售額的1%—1.5%，凱瑪特則一度高達(dá)8%—9%，西爾斯百貨也達(dá)到5%，凱瑪特物流成本竟然比沃爾瑪高出八倍。沃爾瑪一直被很多專業(yè)人士稱為“偽裝成零售企業(yè)的物流企業(yè)”，這是因?yàn)樗摹疤焯斓蛢r(jià)”，不僅來(lái)自于郊區(qū)選點(diǎn)和規(guī)�；少�(gòu)，更來(lái)自于它在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本節(jié)約，尤其是在物流過(guò)程中的成本節(jié)約�？梢�(jiàn)物流對(duì)于現(xiàn)今的企業(yè)是一個(gè)多么決定性的因素。
所以當(dāng)今的企業(yè)，意識(shí)到物流重要性的才是有前瞻眼光的，世界高鐵網(wǎng)就列于其中。世界高鐵網(wǎng)從創(chuàng)立之初就有一系列的創(chuàng)新思想，在物流方面世界高鐵網(wǎng)不像淘寶顧客購(gòu)物后需要由供應(yīng)商自己線下花時(shí)間花精力找物流送貨，而是世界高鐵網(wǎng)利用自己平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，利用互聯(lián)網(wǎng)信息的公開(kāi)透明來(lái)撮合買(mǎi)賣(mài)方和物流企業(yè)，然后通過(guò)合作的深入漸漸的與一些大型的物流企業(yè)合作，雙方合作共贏，*后，世界高鐵網(wǎng)希望整合軌道交通行業(yè)中的物流能力和倉(cāng)儲(chǔ)能力，形成一套解決方案提供給用戶。
所以無(wú)論是采購(gòu)方還是供應(yīng)商在世界高鐵網(wǎng)上都可以簡(jiǎn)單便利的完成交易，無(wú)論是產(chǎn)品的競(jìng)價(jià)問(wèn)題還是貨物的運(yùn)輸問(wèn)題都有世界高鐵網(wǎng)給設(shè)計(jì)好的一套方案，給用戶從頭到尾的人性化的服務(wù)。
正是這樣，物流、供應(yīng)商資源成為了世界高鐵網(wǎng)的*大優(yōu)勢(shì)，縱觀所有的消費(fèi)者售后評(píng)價(jià)，對(duì)于產(chǎn)品本身的評(píng)價(jià)其實(shí)只占小部分，這就證明電商平臺(tái)在提供產(chǎn)品的質(zhì)量等問(wèn)題上其實(shí)是相當(dāng)?shù)�，這時(shí)候平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)就在服務(wù)方面了，其中*重要的就是物流，幾乎大部分的用戶評(píng)價(jià)都關(guān)于物流快慢、送貨員態(tài)度、貨物破損等情況，所以物流在很大程度上影響了消費(fèi)者的心理，決定了企業(yè)的發(fā)展。所以在電商發(fā)展得趨近于完善的今天，需要物流來(lái)提升企業(yè)效益、甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)者。 |
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