地感線圈的工作原理
"地感線圈"就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當?shù)木匦螠喜�，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。當有大的金屬物如汽車經(jīng)過時，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時振蕩頻率升高)，這個變化就作為汽車經(jīng)過"地感線圈"的證實信號，同時這個信號的開始和結(jié)束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。這就是"地感線圈"。技術(shù)關(guān)鍵是設(shè)計出的振蕩器穩(wěn)定可靠并且有汽車經(jīng)過時頻率變化明顯。
線圈材料
在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響)，地感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長)和匝數(shù)，可以不考慮導線的材質(zhì)。但在實際工程中，必須考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。
由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е聦Ь�破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。 |
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