倉柵車系列產(chǎn)品特點(diǎn)：
◆ 整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，先進(jìn)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車的結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀，且嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗(yàn)、使用，保證了整車的良好性能。
◆ 系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體
◆ 懸掛采用非獨(dú)立鋼板沖壓剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性硬度，用來支承載荷減緩沖擊國家首創(chuàng)專利設(shè)計(jì)將鎖桿隱藏在欄板內(nèi)部，從而節(jié)省出10厘米的占用空間，符合了國家標(biāo)準(zhǔn)，不超寬的同時，增加了10cm的內(nèi)尺寸，客戶的裝載靈活性更大了。
2、“大梁（縱梁及上下翼板）變截面設(shè)計(jì)”國家專利設(shè)計(jì)，避免應(yīng)力集中，增加大梁抗疲勞強(qiáng)度。其設(shè)計(jì)不僅降低車身自重，增加了載貨量, 且使其使用壽命延長，避免大梁斷裂。
3、“大梁加固板-應(yīng)力釋放設(shè)計(jì)”國家專利設(shè)計(jì)，進(jìn)一步釋放懸架焊接處的應(yīng)力集中，杜絕大梁斷裂情況，提升集中載貨能力。
4、“大梁異形孔”國家專利設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)理念是為了將大梁生產(chǎn)焊接等形成的內(nèi)應(yīng)力釋放，從而增強(qiáng)大梁承載力，同時降低自重。
5、平衡梁銷采用高頻焠火加鍍鉻工藝，使表面硬度及耐用性極高，其使用壽命比傳統(tǒng)產(chǎn)品增強(qiáng)五倍以上。
6、平衡梁耐磨套采用高力黃銅（一種特質(zhì)材質(zhì)）采用自潤滑設(shè)計(jì)，達(dá)到終身免潤滑，免維護(hù)效果。
7、牽引銷采用國內(nèi)知名品牌，在高頻淬火加鍍鉻工藝下，其耐用性可達(dá)終身免修，大大提高整車的良好性能。
8車橋是經(jīng)多年對運(yùn)輸專用車的研究，特與國際知名車橋公司合作定制，在制動性能、耐用性、輕量化等方面有顯著提升。
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