| 襯膠管道全部制作好以后就可以進(jìn)行硫化，硫化溫控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，持續(xù)進(jìn)行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進(jìn)行打磨、檢驗(yàn)，全部工序完成以后才可以出交給用戶。石灰石漿液輸送管道采用丁基橡膠內(nèi)襯里，外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨(dú)特性能，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。產(chǎn)品具有高耐磨、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點(diǎn)，能明顯減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損。噴砂完成對鋼體進(jìn)行涂抹膠漿，襯膠管道膠漿要涂刷3遍以后才可以貼膠板，并且，每一層膠漿要間隔8小時以上，所以說，襯膠管道的工藝復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，并且全部由人工操作；將剪裁好的橡膠板置入缸體內(nèi)部，手工壓實(shí)，這一步驟工人的勞動量非常大，壓實(shí)以后，使用電火花進(jìn)行檢測，檢測無誤后就可以硫化了；對管道或者管件按照用戶需求的數(shù)據(jù)尺寸進(jìn)行剪裁和焊接連接法蘭。 |
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