山東青島即墨金泰旭風(fēng)機廠家 軸流式引風(fēng)機玻璃鋼軸流風(fēng)機價格
減少空預(yù)器積灰和漏風(fēng)。運行中控制空氣預(yù)熱器阻力在-1.0～-1.2kPa之間(其設(shè)計值為-0.92 kPa)，加強空預(yù)器的阻力監(jiān)視，做好空預(yù)器的吹灰工作，只要阻力大于-1.2 kPa，即進行吹灰，平時堅持定期吹灰。
在每次機組大小修時，清洗空預(yù)器受熱面，主要措施是用TJ-4和RJ-5型空預(yù)器清洗劑，采用潤滲—乳化—松散—退靜電—防銹蝕—預(yù)膜—整套空預(yù)器受熱元件不拆卸的化學(xué)清洗新工藝，同時，對空氣預(yù)熱器密封進行改造，將冷端徑向密封由24片改為48片，另外將冷熱端靜態(tài)密封及熱端中心筒密封進行改造，將原來空預(yù)器入口煙道伸縮節(jié)由二波伸縮節(jié)改為三波伸縮節(jié)，材料由CORTEN鋼改為SUS304鋼。經(jīng)過密封改造后，空預(yù)器漏風(fēng)率控制在12%以下，將系統(tǒng)效應(yīng)損失降到盡可能低的程度�！�
防止風(fēng)機失速喘振的技術(shù)措施
降低煙氣系統(tǒng)阻力，對1號爐尾部煙道進行模擬試驗后，采取以下的技術(shù)措施：
a)將電除塵器出口由2個并行煙道經(jīng)90°轉(zhuǎn)彎水平匯合改為30°水平匯合的三通部件�！ �
b)將兩處90°彎頭和收縮段的截面改變，并加分隔板，將直角彎頭外角由銳角改為圓角�！ �
c)在三處彎頭煙道內(nèi)重新設(shè)計布置導(dǎo)向板�！ �
煙道改進后經(jīng)驗證，尾部煙道阻力共降低340 Pa，引風(fēng)機電流降低4 A以上，降阻后引風(fēng)機運行點距離失速線遠(yuǎn)了�！ �
加裝風(fēng)機失速報警裝置。針對1號爐A引風(fēng)機的特殊情況，在風(fēng)機就地裝差壓表，進行跟蹤巡視校驗，發(fā)現(xiàn)不正常情況及時分析和調(diào)整，使差壓值不大于137.3 kPa�！ �
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