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客從東方來,衣上灞陵雨。問客何為來,采山因買斧。
冥冥花正開,飏飏燕新乳。昨別今已春,鬢絲生幾縷。
柴油發(fā)電機(jī)廠家就氣缸壁磨損的問題總結(jié)了3個(gè)原因:
一、冷卻系工作不良
如冷卻不足,各機(jī)件因?yàn)楦邷貙?dǎo)致其機(jī)械性能降低,同時(shí)潤滑油在高溫下黏度變小,容易使缸壁油膜破裂,潤滑惡化,加劇機(jī)件的磨損。若冷卻過度,則潤滑油粘度變大,流動阻力增大,潤滑不良,機(jī)件損耗嚴(yán)重。
二、進(jìn)氣系統(tǒng)失效
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),當(dāng)空氣濾清器失效后,氣缸磨損將增加約8倍,活塞磨損將增加約3倍,活塞環(huán)磨損增加約9倍,從而將大大縮短柴油機(jī)的使用壽命。
三、活塞環(huán)故障
氣環(huán)磨損后端隙變大,油環(huán)磨損后收集機(jī)油的能力變差,均會造成機(jī)油上竄。如在活塞環(huán)槽內(nèi)形成積炭,會造成活塞環(huán)卡死,劃傷氣缸壁,同時(shí)部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機(jī)油,將促使氣缸壁過早磨損。
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