| 高速鐵路鋼橋焊接制造設(shè)備空間臂，公司通過學(xué)習(xí)和消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，成功開發(fā)了具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的二氧化碳保護(hù)焊機(jī)空間臂，【專利號(hào)ZL201220214980.1】根據(jù)市場(chǎng)需求，改進(jìn)現(xiàn)在已擁有手動(dòng)式、電動(dòng)式兩大系列多型號(hào)的空間臂產(chǎn)品，空間臂的使用提升了企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理水品和產(chǎn)品品質(zhì)。管等部件安裝在旋 二氧化碳保護(hù)焊機(jī)空間臂，是將散亂、堆置于地面的送絲機(jī)、電纜、臂上，行走于空中，而且施焊時(shí)，可在用戶需求的焊接范圍內(nèi)（立體空間）隨意平穩(wěn)的擺動(dòng)。送絲管線路在正常使用情況下無需更換 ：將送絲機(jī)、電纜、氣管等所有部件安裝在旋臂上，行走于空中，從而增大了有效作業(yè)空間，也避免了部件被工件砸壞的現(xiàn)象發(fā)生。高速鐵路鋼橋焊接中使用的氣體保護(hù)焊工藝具有焊接效率高、焊接變形小的優(yōu)點(diǎn),目前在鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用。在大跨度橋梁鋼結(jié)構(gòu)的正交異性橋面板焊接、弦桿加勁肋的焊接、橫縱梁上加勁肋的焊接、橋面板單元對(duì)接焊縫的焊接中優(yōu)先采用氣體保護(hù)焊工藝,在正交異性橋面板焊接中,氣體保護(hù)焊與焊縫跟蹤小車和焊接反變形胎的結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了氣體保護(hù)自動(dòng)焊,降低了焊工勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了焊縫接頭,對(duì)于整體節(jié)點(diǎn)板穿出橋面板的弦桿結(jié)構(gòu),由于下弦桿節(jié)點(diǎn)部位受力復(fù)雜,設(shè)計(jì)對(duì)整體節(jié)點(diǎn)板與橋面板圍焊熔透角焊縫的焊接質(zhì)量要求非常高,必須達(dá)到Ⅰ級(jí)熔透。空間臂的應(yīng)用行業(yè)：汽車焊接、特種車焊接 、起重機(jī)械制造焊接、機(jī)械產(chǎn)品焊接、定型機(jī)械產(chǎn)品焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊接、船舶焊接制造業(yè)、煤礦機(jī)械焊接業(yè)等等，各種廣泛的焊接制造業(yè)均可適用。   |
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