常見的公路橋墩防撞設(shè)施大體上可以分為兩種，一種是剛性防護(hù)，一種柔性防護(hù)。
一般見到的加大橋墩結(jié)構(gòu)尺寸，或者把墩柱底部灌注成一個大體積的實體塊，又或者采用光管做成圍欄的防護(hù)方式都屬于剛性防護(hù)。
剛性的公路橋墩防撞防護(hù)措施主要材料一般都是混凝土或者鋼材，這種材料硬度高、重量重，用來做防護(hù)工程，一般體積都特別大，在客觀形式上就占用了車道，在某種程度上增加了交通事故風(fēng)險。
這種材料吸能效果較差，彈性也不好，用來做公路橋墩防撞設(shè)施雖然可以起到一定的防護(hù)作用，但防護(hù)效果卻不理想。
而且這種剛性防護(hù)措施完全沒有從人員和車輛的安全方面考慮，只是考慮了橋梁的安全，屬于自保模式，設(shè)計非人性化。
柔性的公路橋墩防撞防護(hù)措施采用的是具有耐撞性、彈性好的柔性復(fù)合材料，這種復(fù)合材料輕質(zhì)高強(qiáng)，質(zhì)量只有鋼材的四分之一，但卻具有媲美鋼材的強(qiáng)度，且具有外表美觀，可塑性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
為陜西西渭（西瞳）高速安裝的高速公路橋墩防撞設(shè)施
這種復(fù)合材料的公路橋墩防撞產(chǎn)品內(nèi)部還填充有高性能閉孔吸能材料，這種材料主要特征是多孔，相對密度小，質(zhì)量輕，主要功能是緩沖吸能。
柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞產(chǎn)品，較剛性公路橋墩防撞產(chǎn)品，體積小，不占用車道，不影響交通，不僅使用壽命提高了2-3倍，還具有免維護(hù)，造價成本低的特點(diǎn)，*主要的是，吸能效果非常好，能夠很好的保護(hù)人、橋的安全，而且還能*大限度的降低車輛的受損程度。 |
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