目前，物流成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，在競爭激烈的市場中各國都要更
認(rèn)真地尋找和建立與世界經(jīng)濟(jì)情況相適應(yīng)的戰(zhàn)略，促進(jìn)物流企業(yè)具備更強(qiáng)的能力
與其他國家的物流企業(yè)競爭，提供更有效的物流服務(wù)，滿足客戶需要。2015年東
盟經(jīng)濟(jì)共同體(ASEANEconomic Community:AEC)正式開啟，各東盟成員國在多方面進(jìn)行積極迅速的準(zhǔn)備。東盟物流作為東盟經(jīng)濟(jì)共同體的重要一個(gè)方面，其全
面物流開放對東盟內(nèi)的企業(yè)有很大的好處。作為東盟成員國之一的泰國，要充分
利用這個(gè)好機(jī)會(huì)進(jìn)入到其它成員國及東盟鄰國在內(nèi)的更為廣闊的市場，特別是中
國市場。隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)(China-ASEAN Free Trade Area: CAFTA)的發(fā)
展，泰國與中國雙邊貿(mào)易快速發(fā)展，雙邊物流需求十分巨大。浙江作為中國對
外貿(mào)易的“橋頭堡”，加上浙江對泰國特有的地理位置優(yōu)勢，導(dǎo)致泰國與浙江之
間的物流發(fā)展對泰國與中國貿(mào)易的產(chǎn)生越來越大的影響。
本研究主要分析泰國與中國浙江省物流的發(fā)展?fàn)顩r，全文分為五章，主要內(nèi)
容包括緒論、東盟物流開放背景下的相關(guān)分析、泰國-浙江的當(dāng)前物流問題及成因
分析、優(yōu)化泰國與浙江物流的設(shè)想、研究結(jié)論。本研究的目標(biāo)是讓泰國與中國的
物流業(yè)者能夠更好地理解在東盟物流開放背景下如何去開展物流業(yè)務(wù)、提升市場
份額，以及尋找更好的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。
浙江峰鳥供應(yīng)鏈管理有限公司
一、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸時(shí)效：
1、中國到泰國陸運(yùn)專線（泰國全境），時(shí)效5—7天（全程汽車運(yùn)輸）
2、中國到泰國海運(yùn)專線（泰國全境），時(shí)效12—15天（全程航船運(yùn)輸）
二、運(yùn)輸路線
1、泰國陸運(yùn)專線：義烏/廣州——廣西出口——越南、老撾——泰國
2、泰國海運(yùn)專線：義烏/廣州——報(bào)關(guān)出口——全程海運(yùn)——泰國港口清關(guān)——泰國 |
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