通大集團(tuán)長沙水泵廠
齒輪泵檢修的內(nèi)容如下：
一、拆卸
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拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運行狀態(tài)；拆卸時應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1——1。
三、檢查
對拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的*大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動時，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。
六、試車
水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。
表1——1
齒輪泵各部配合間隙
項目
參數(shù)范圍
齒輪的嚙合頂間隙/mm
齒輪端面與端蓋的軸向總間隙/mm
齒頂與殼體的徑向間隙/mm
軸徑與滑動軸承徑向間隙/mm
齒輪與軸的配合
軸承外圓與端蓋鏜孔配合
滾針軸承內(nèi)套的配合
滾針軸承外圈與鏜孔的配合
滾針軸承無內(nèi)圈時與滾針的配合
填料壓蓋與軸的徑向間隙/mm
聯(lián)軸器與軸的配合
聯(lián)軸器兩端軸向間隙/mm
0.2~0.3
0.15~0.10
0.10~0.15
(1~2)d/1000
H7/m6
R7/h6
Js6
K7
H7/h6
0.4~0.5
H7/k6
2~4
齒輪泵不打量有如下幾個原因：
1、泵自身安全閥彈簧失效，泵出口的介質(zhì)大量返回入口，造成不打量，處理方法是檢查、更換彈簧。
2、電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠或反轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查電機(jī)，根據(jù)檢查結(jié)果作相應(yīng)處理。
3、泵入口管路堵塞或大量漏氣，應(yīng)對入口管路作相應(yīng)檢查。
4、泵內(nèi)部磨損嚴(yán)重，造成齒輪端面與端蓋的軸間總間隙超標(biāo)，泵出口的介質(zhì)大量返回泵入口，應(yīng)停泵檢查。
5、泵入口、出口管線的閥門未全部打開，也可造成不大量，應(yīng)做相應(yīng)檢查。
齒輪泵的振動有以下兩個主要原因：
一、齒輪泵內(nèi)有“困油”現(xiàn)象
在齒輪副運行嚙合的過程中，當(dāng)一對齒輪一嚙合時，而其泵入口方向相鄰的一對齒間尚未脫開，這兩個嚙合點之間形成一個密閉的空間。當(dāng)齒輪繼續(xù)運轉(zhuǎn)時，該空間受到壓縮，介質(zhì)（油）壓力升高，使得齒輪承受較大的徑向載荷。當(dāng)泵繼續(xù)運行，前面一對齒脫離嚙合，這種載荷便突然消失，因而形成脈動載荷，造成泵的振動。處理方法是：在泵殼壁上開卸荷槽，將“困油”引向吸入側(cè)；或者在從動齒輪上開徑向孔，通向軸中心的孔，將這些介質(zhì)引回吸入側(cè)。
二、軸承間隙過大，可直接引起齒輪振動
處理方法：對軸及軸承作全面檢查，并對存在的問題作相應(yīng)的處理。
齒輪泵電機(jī)超電流有以下兩個原因：
1、泵內(nèi)部動、靜部分間隙過小或發(fā)生摩擦，會造成電機(jī)超電流，應(yīng)重新調(diào)整間隙。
2、排出管線堵塞或不暢通，會造成電機(jī)超電流，應(yīng)清理疏通排出管線。
齒輪泵試車時的注意事項如下：
1、試車前應(yīng)檢查質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，記錄齊全、準(zhǔn)確質(zhì)量不符合要求時要進(jìn)行檢修；軸封滲漏符合要求，盤車輕松無卡澀。
2、帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)后，軸承溫度不超過70℃；運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音，不振動；電機(jī)不超電流；介質(zhì)流量、壓力平穩(wěn)，能達(dá)到銘牌要求或滿足生產(chǎn)需要；密封漏損合格。
比較螺桿泵和齒輪泵各有什么優(yōu)點、缺點？
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