褐煤成型機(jī)的破碎作業(yè)是在兩塊顎板問進(jìn)行的，其中一塊顎板固定在機(jī)架上 稱為定顎板，另一塊裝在運(yùn)動(dòng)的動(dòng)顎體上稱為動(dòng)顎板，其表面一般為齒形。當(dāng)動(dòng)顎板周期性地靠近與遠(yuǎn)離定顎板時(shí)，完成破碎與排礦作業(yè)。由動(dòng)顎、定顎以及機(jī) 架側(cè)壁的護(hù)板構(gòu)成破碎空間——破碎腔，因此褐煤成型機(jī)的迸料口與排料口均為 長方形。
在褐煤成型機(jī)給出齒面的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)特性，在物料流動(dòng)特性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了一種褐煤成型機(jī)破碎齒板參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，利用現(xiàn)代的先進(jìn)軟件進(jìn)行試驗(yàn)。初始破碎齒面外輪廓曲線是建立在結(jié)合破碎物料流動(dòng)的破碎腔形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的，并由此進(jìn)一步得出了不同形狀的齒板齒形設(shè)計(jì)及實(shí)體模型。
物料在破碎腔內(nèi)的破碎是單顆粒初碎，原礦物料進(jìn)入料口，受到動(dòng)顎板和定顎板的擠壓破碎，這時(shí)為單顆粒。破碎后物料由于受重力作用會(huì)向下流動(dòng),在向下流動(dòng)過程中可能會(huì)被再次破碎，這時(shí)還稱單顆粒破碎，在破碎腔中部，單顆粒破碎數(shù)目較多。當(dāng)物料流動(dòng)到破碎腔下部時(shí)，可認(rèn)為是更多物料的單顆粒破碎。這為齒板的加載分析提供了合理的加載依據(jù)。
褐煤成型機(jī)的內(nèi)腔組成有三大點(diǎn)——由動(dòng)顎、定顎和旁襯板所組成。在這里不得不說到的內(nèi)腔可以改善破碎產(chǎn)品粒度和粒形，降低破碎能耗，從而提高褐煤成型機(jī)用戶的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的褐煤成型機(jī)的設(shè)計(jì)基于褐煤成型機(jī)破碎機(jī)理和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，已不適應(yīng)目前可持續(xù)設(shè)計(jì)和制造的要求。隨著科技和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在褐煤成型機(jī)的設(shè)計(jì)正在向計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過渡。在國內(nèi)生產(chǎn)的褐煤成型機(jī)質(zhì)量與世界水平差距較大，主要是設(shè)計(jì)理論沒有大的發(fā)展，腔形設(shè)計(jì)比較落后，褐煤成型機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)利用不夠充分。
在以褐煤成型機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合物料在褐煤成型機(jī)中的分布特征，推導(dǎo)出褐煤成型機(jī)電機(jī)功率數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用該模型計(jì)算出三種型號(hào)褐煤成型機(jī)電機(jī)功率，并通過三種型號(hào)褐煤成型機(jī)破碎砂巖的電機(jī)功率測(cè)試實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了推導(dǎo)的數(shù)學(xué)模型合理性。
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