汽車制造與維修專業(yè)本科分數(shù)線
成都汽車維修學校招生辦：028-81459650
----------通過以上聯(lián)系方式聯(lián)系，<校車免費接送>----------
學�？偼顿Y3億元人民幣，占地500余畝、建筑面積達25萬平方米，硬件設施完善，布局合理、功能齊全，能同時容納20000 名學生在校就讀。
成都汽車維修學校，輕松教你學汽修：
使用診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行自診斷，沒有故障碼。查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)只要散熱器風扇和冷凝器風扇處于常轉狀態(tài)，數(shù)據(jù)流中的“風扇控制”項目就會顯示為“打開”。如果故障癥狀消失，那么“風扇控制”項目就會顯示為“關閉”。正常情況下，只有在操作空調A/C開關后，“風扇控制”項目的數(shù)據(jù)才會變化。分析故障原因，認為有以下可能性：冷卻液溫度傳感器信號不良、空調指令信號異常、動力系統(tǒng)控制模塊性能不良。查看數(shù)據(jù)流，確認冷卻液溫度信號是正常的。檢查空調控制面板與動力系統(tǒng)控制模塊之間的線路連接情況，正常。檢查動力系統(tǒng)控制模塊的電源線和接地，正常。更換動力系統(tǒng)控制模塊并進行防盜匹配，試車，故障徹底排除。
動力系統(tǒng)控制模塊性能不良造成冷卻風扇常轉的故障，在維修工作中比較少見，所以檢修起來有一定難度。需要說明的是，該車配置獨立的散熱風扇控制模塊，該模塊能夠根據(jù)散熱器風扇開關信號對兩個冷卻風扇進行控制，防止發(fā)動機過熱。當冷卻液溫度超過設定溫度時，即使空調系統(tǒng)沒有工作，散熱風扇控制模塊仍然會控制兩個冷卻風扇運轉。另外當關閉點火開關之后，如果冷卻液溫度過高，那么散熱風扇控制模塊仍然會控制兩個冷卻風扇運轉，直到冷卻液溫度降低到設定溫度。散熱風扇控制模塊有一個8針線束插頭，檢測方法見表3。
成都汽車維修學校，致力培養(yǎng)：掌握*新理論和技術的汽車檢測、維修及汽車現(xiàn)代化管理的專門技術人才。
----------通過以下方式聯(lián)系，<校車免費接送>----------
咨詢QQ：2763031284
手機：18190895125
咨詢老師：王老師 |
|
手機站
您當前位置是：商業(yè)機會 >> 商務服務 >> 職業(yè)培訓 >> 供應汽車制造與維修專業(yè)本科分數(shù)線
聯(lián)系信息