猶記得油價(jià)140美元一桶時(shí),每升7塊多,等到國際油價(jià)都跌去一半的時(shí)候,又6塊多?傊,就是寧死不降價(jià),以稅代降,這種中國的油價(jià)也是讓很多人醉了。有人懷疑的數(shù)學(xué)是不是體育老師教的,這賬都算不明白。不過還是有好消息的,根據(jù)成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則,國內(nèi)油價(jià)在1月12日24時(shí)將迎來今年個(gè)調(diào)價(jià)窗口。據(jù)了解,國際油價(jià)近日雖有小幅反彈,但無奈前期跌幅過大,本輪油價(jià)下調(diào)已基本成定局。反正*高興的當(dāng)屬消費(fèi)者了。
717 潤滑油價(jià)格會調(diào)整嗎?跌跌不休的國際油價(jià)使得基礎(chǔ)油價(jià)格也在不斷加速下調(diào)。然而,基礎(chǔ)油價(jià)格下跌并未影響到成品潤滑油,潤滑油價(jià)格就像張麻子的似的,不知道啥時(shí)候能落下來,各種唏噓。那么,為什么基礎(chǔ)油和潤滑油的價(jià)格走勢如此不一致呢?我們都知道,基礎(chǔ)油是決定潤滑油品質(zhì)的主要因素。而潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成,基礎(chǔ)油作為主要原料,在潤滑油的添加比例達(dá)90%以上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,添加劑的價(jià)格對潤滑油的價(jià)格影響不大。那么,拋開原料因素,影響潤滑油價(jià)格的因素究竟是什么呢?
包裝、研發(fā)、人力、物流成本以及品牌都是支撐潤滑油價(jià)格居高不下的原因。其品牌影響力在潤滑油價(jià)格體系中占據(jù)重要的位置,是潤滑油的隱性成本。各大潤滑油廠商加大力度投入到品牌宣傳之中,各種廣告和運(yùn)作手段接踵而來,這也是價(jià)格下不來的主要原因。 |