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| 汽車安全氣囊解析—汽車電子技術(shù) |
汽車安全氣囊解析—汽車電子技術(shù)
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目前車內(nèi)主要安全氣囊，目前，市場(chǎng)上一些安全配置較高的中高級(jí)車型，配備了6個(gè)安全氣囊。那么，這6個(gè)安全氣囊都包括哪些呢？駕駛員正面安全氣囊，駕駛員防撞安全氣囊裝在方向盤上，可以避免駕駛員的頭部與方向盤的碰撞，是最重要的一種安全氣囊。
前排乘員正面安全氣囊，與駕駛員正面安全氣囊類似，置于副駕駛席前方的儀表板內(nèi)。由于副駕駛位置乘員前方空間較大，因此為保護(hù)其撞車時(shí)免受傷害，其容積比駕駛員正面安全氣囊更大。
側(cè)面防撞安全氣囊，安裝在座位側(cè)面靠門一側(cè)，在車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)減輕乘員傷害。
側(cè)面防撞安全氣簾，裝在車頂縱梁兩側(cè)，防止乘員頭部受側(cè)面撞擊。
安全氣囊的發(fā)展歷史，汽車安全氣囊的誕生可以追溯到1952年，美國人約翰?赫特里克發(fā)明了被其稱為“汽車安全氣墊”的純機(jī)械裝置，用以減輕急剎車或正面碰撞對(duì)駕駛員帶來的嚴(yán)重傷害，并在美國獲得“汽車緩沖安全裝置”專利。此裝置可以說初具安全氣囊雛形。
上世紀(jì)七八十年代，歐美等國出臺(tái)了一系列關(guān)于安全氣囊的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，促進(jìn)了該技術(shù)的快速發(fā)展，很多零部件企業(yè)開始致力于這一領(lǐng)域的研究，隨即汽車廠商爭(zhēng)相推出裝配有安全氣囊的汽車。隨著側(cè)氣囊、安全氣簾等裝置的出現(xiàn)，安全氣囊的種類越來越豐富。
安全氣囊的工作原理
在汽車行駛過程中，安全氣囊系統(tǒng)通過各探測(cè)設(shè)備和傳感器感應(yīng)到車輛不同部分變化的信息，并隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出指令。車輛在高速行駛狀態(tài)碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)通過分析車內(nèi)乘員信息，確定各氣囊的張開程度，同時(shí)引爆安全帶預(yù)緊器和多氣囊的電點(diǎn)火裝置。安全帶向后拉緊的同時(shí)氣囊張開，吸收駕乘人員因減速度大而產(chǎn)生的沖撞能量，從而保護(hù)他們的安全。
從發(fā)生碰撞、傳感器發(fā)出信號(hào)到控制器判斷引爆電點(diǎn)火裝置，大約需要10毫秒時(shí)間。引爆后，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，迅速吹脹氣囊。全過程所需時(shí)間為30～35毫秒。
由于產(chǎn)生的氣體大量涌進(jìn)氣囊，使氣囊的壓力增高，不利于吸收碰撞能量，所以，在氣囊后面有兩個(gè)排泄壓力的氣體排放孔，有利于保護(hù)駕乘人員的安全。
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