①汽車長時間處于怠速工況,其混合氣濃度較正常工作時偏濃,發(fā)動機燃燒不完全,很容易產(chǎn)生積炭,對發(fā)動機帶來不利影響,這個問題在后面會專門討論。
②汽車長時間處于怠速工況,燃燒后的廢氣中含氧量不足,對于有催化轉(zhuǎn)換器的車輛,未燃混合氣體進入催化器觸媒載體中新燃燒會導(dǎo)致溫度急劇增高,從而損壞催化器。
、廴舭l(fā)動機從冷態(tài)預(yù)熱到正常工作溫度,一般需要七八分鐘到十幾分鐘不等,完全原地?zé)彳,會?dǎo)致油耗較高,造成不必要的浪費。
、茉氐∷贌彳囍皇菬崃税l(fā)動機,并沒有對汽車的傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)進行預(yù)熱。所以原地?zé)彳嚥⒉荒苷嬲鸬綗彳嚨哪康。以變速器為例,變速箱齒輪油與發(fā)動機機油類似,在冷車時,齒輪油都流到變速箱下半部。只有行車時,才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時換擋生澀,這不是原地?zé)彳嚲涂山鉀Q的。(文章摘自網(wǎng)絡(luò)) |