山東2019新款NMG-4.8型內(nèi)燃道岔打磨機(jī)
NMG-4.8型內(nèi)燃道岔打磨機(jī)廠家直銷報(bào)價(jià)圖片參數(shù) 內(nèi)燃道岔打磨機(jī)品質(zhì)優(yōu)先
產(chǎn)品特點(diǎn)
1．本機(jī)可磨削尖軌，岔心任一部位的飛邊。
2．本機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)軌距上推行運(yùn)行。 3．本機(jī)操縱方便，使用靈活，上下鐵道省時(shí)省力。
4．本機(jī)采用框架主體小行車形式，工作十分平穩(wěn)，走行輪安全可靠，框架和小行車為兩體，便于運(yùn)輸。
使用說(shuō)明
1．首先，將汽油機(jī)阻風(fēng)門打開，移動(dòng)速度控桿（向兔像移動(dòng)）由低到高，起動(dòng)馬達(dá)，至平穩(wěn)（約1分鐘）。
2．轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)滑架上手輪來(lái)調(diào)整砂輪上，下。打鋼軌平面還是側(cè)面調(diào)整好砂輪高度后，注意將小行車上鎖緊機(jī)構(gòu)要鎖緊，才能再推動(dòng)兩端扶手，完成一側(cè)鋼軌的平面和側(cè)面打磨作業(yè)，打另一側(cè)鋼軌時(shí)，要將小行車調(diào)整180゜。
適用范圍
多功能打磨機(jī)適用于鐵路工務(wù)，線路大修，線路維修等部門磨削轍岔岔心的尖軌，轉(zhuǎn)轍器的尖軌，交叉渡線的鋼軌飛邊專用機(jī)具。
多功能打磨機(jī)用來(lái)打磨轉(zhuǎn)轍器的尖軌，道岔岔心和護(hù)軌頂面及側(cè)面飛邊，也可打磨交叉渡線和標(biāo)準(zhǔn)軌道的鋼軌飛邊。它在所有方位都能打磨.汽油機(jī)它的磨削裝置可以從垂直方向側(cè)面傾斜30゜，電動(dòng)機(jī)可傾斜45゜，同時(shí)可沿垂直方向上下調(diào)整200mm，水平方向調(diào)整1600mm。
7月9日下午，沈陽(yáng)鐵路局錦州站專用打磨車對(duì)調(diào)車三、四區(qū)21處軌道電路分路不良區(qū)段開始進(jìn)行機(jī)械化打磨。在調(diào)車機(jī)的牽引下，8組高速轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼刷“滾動(dòng)式”摩擦著軌面，鋼軌上的銹跡瞬間消失。臨調(diào)調(diào)車長(zhǎng)田寶權(quán)高興地說(shuō)：“過(guò)去打磨4公里得一個(gè)星期，如今只需3小時(shí)�！�
錦州站站場(chǎng)長(zhǎng)8.4公里，寬0.5公里，共有軌道電路區(qū)段269個(gè)。由于有的軌道電路區(qū)段列車走行較少及鋼軌表面生銹，這導(dǎo)致列車占用軌道電路區(qū)段不能正常顯示紅光帶，給鐵路接發(fā)車安全造成隱患。從今年5月起，該站設(shè)備車間助理工程師于德利和維修工常釗、劉崇、李香斌，細(xì)心研究人工打磨機(jī)原理，確定用柴油發(fā)電機(jī)組提供電源動(dòng)力，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)打磨機(jī)，通過(guò)鋼刷高速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌的打磨除銹。經(jīng)過(guò)數(shù)次試驗(yàn)、調(diào)試、改進(jìn)，解決了打磨車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、工藝粗糙，各類電線管線雜亂等問(wèn)題。
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