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成都凈天科技有限公司
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| 燃?xì)飧G爐脫硝 柴油窯爐尾氣處理 黑煙凈化 |
據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的定義，生物質(zhì)（biomass）是指通過光合作用而形成的各種有機(jī)體，包括所有的動(dòng)植物和微生物。生物質(zhì)能則是太陽能以化學(xué)能形式儲(chǔ)存在生物質(zhì)中的能量形式，它一直是人類賴以生存的重要能源之一，是僅次于煤炭、石油、天然氣之后第四大能源，在整個(gè)能源系統(tǒng)中占有重要的地位。在各種可再生能源中，由于核能、大型水電具有潛在的生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)能和地?zé)岬葏^(qū)域性資源制約，大力發(fā)展遭到限制和質(zhì)疑，而生物質(zhì)能卻以遍在性、豐富性、可再生性等特點(diǎn)得到人們認(rèn)可。生物質(zhì)的獨(dú)特性，不僅在于能貯存太陽能，還是一種可再生的碳源，可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料，煤、石油、天然氣等能源實(shí)質(zhì)上也是由生物質(zhì)能轉(zhuǎn)變而來的。
SCR 尾氣后處理系統(tǒng)主要由催化器，尿素箱，定量給料單元，噴嘴，傳感器，壓縮空氣罐，空氣濾等組成。
其基本工作原理就是通過優(yōu)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過程，使燃燒廢氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達(dá)到法規(guī)的要求，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統(tǒng)進(jìn)行處理，以滿足法規(guī)要求。
氨可以作為還原劑，因此這是SCR法所希望的反應(yīng)。在專門的SCR催化器中，在有諸如V2O5等催化劑的情況下NH3作為還原劑，使NOx還原為N2。在含氧的廢氣中進(jìn)行如下反應(yīng)：
4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O
6NO2+8NH3→7N2+12H2O
而下列氧化反應(yīng)則會(huì)使氨損失：
4NH3+3O2→2N2+6H2O
催化器的構(gòu)造與汽車的三元催化器相似，內(nèi)部由有中間層的載體組成，中間層上有催化劑。載體通常是陶瓷或金屬整體載體。陶瓷載體為很小的蜂窩式平行的通道，廢氣從通道流過。因?yàn)樘沾奢d體與外殼的熱膨脹不同，在載體與外殼之間裝有由人造纖維或絲狀物編織的墊子。
在后處理過程中，定量給料單元會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元給出的指令，將與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經(jīng)過催化還原反應(yīng)后生成無害的氮?dú)猓∟2）和水（H2O）。據(jù)測定，SCR 尾氣后處理系統(tǒng)對(duì)氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達(dá)到90%以上。
美凈寶根據(jù)燃?xì)飧G爐的具體情況還可以選擇DPF與SCR配套，氧化NO生成NO2，提高SCR的轉(zhuǎn)化效率。
DPF是實(shí)用有效的PM（碳?xì)浠衔铮┖筇幚砑夹g(shù)。其首先將柴油機(jī)排氣中的PM捕捉、集中，不使其排出機(jī)外，并利用催化劑、氧化器、燃燒技術(shù)等進(jìn)行分解、燃燒，清理其中的大部分微粒，從而減少顆粒排放。
DPF： PM凈化效率高，可達(dá)85％～95％ 對(duì)油品不敏感，普通柴油、低硫柴油都可以使用 質(zhì)量輕、小型緊湊，安裝布置容易 |
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