8噸隧道窄體履帶自卸車 工程讀功能鏈條式拉渣車
履帶運(yùn)輸機(jī)是一款新型產(chǎn)品,相比于市面上的小型履帶式運(yùn)輸機(jī),采用柴油機(jī)動(dòng)力,變速箱前置,無論在承載能力和重心穩(wěn)定性,還是在維護(hù)的方便性上都有了顯著提高,同時(shí)盡可能的保持機(jī)器的耐用度。輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車對(duì)比:輪式車輛優(yōu)勢(shì)是速度快,車輛輕機(jī)動(dòng)性較強(qiáng),缺點(diǎn)是對(duì)道路條件要求較高,像我們平時(shí)的車輛,一些條件差的道路或者地形,你就很難開過去了,(相對(duì)履帶而言的)。履帶式則相反,對(duì)地形的適應(yīng)能力很強(qiáng),比較適應(yīng)大噸位的車輛,根據(jù)壓強(qiáng)的道理,履帶接地面積大,車輛重量所產(chǎn)生的壓力可以有效地分布到更大的面積,壓強(qiáng)就變小了,對(duì)于路況不好或者地形不好的地區(qū),比較容易通過,但履帶效率較低,車重,速度也受限制,高速不易控制。輪式底盤*大的好處是油耗低,一般重量不超過通過性能比履帶式底盤差,但便于空運(yùn)(象或者直接上路機(jī)動(dòng),無需通過運(yùn)輸卡車,造價(jià)相對(duì)較低。履帶式底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克,油耗大,對(duì)后勤依賴較大,通過性能好于輪式車輛。對(duì)空運(yùn)要求高,須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載。 |