電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),老式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)盡管參照前述實(shí)施例對(duì)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。,在一些可能的實(shí)施例中,根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速確定轉(zhuǎn)轍機(jī)的扭矩,并根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的扭矩確定轉(zhuǎn)轍機(jī)的阻力的步驟中,具體獲取基于測(cè)量方案的每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)的即時(shí)輸出轉(zhuǎn)速。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。老式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)副桿可在主桿上滑動(dòng),位于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)箱內(nèi)的主桿遠(yuǎn)端上表面形成有缺口,該缺口與自動(dòng)開(kāi)閉器的遠(yuǎn)端檢查柱的位置相對(duì)應(yīng),使轉(zhuǎn)轍機(jī)在表示桿伸出位置時(shí),遠(yuǎn)端檢查柱能落入主桿的缺口中,位于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)箱內(nèi)的副桿近端上表面也形成有缺口。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,老式道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)其類似一個(gè)獨(dú)立的局域網(wǎng),讓用戶的數(shù)據(jù)傳輸變得可信,性高,干擾少,服務(wù)質(zhì)量可以得到保證。,主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì),但是由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向都能形成自鎖的特 |