zd6-a型轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)滑動(dòng)地與操作桿、的下側(cè)接觸的滑動(dòng)件提供有兩個(gè)在滑動(dòng)件的上表面凹陷的球槽、，球槽、橫向于滑動(dòng)件的縱向軸線定向,并能管理一個(gè)站內(nèi)多臺(tái)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)道盆扳道裝置，能夠準(zhǔn)確、快速地記錄液壓值及動(dòng)作時(shí)間，及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)故障隱患，提高了檢修的質(zhì)量的液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔的運(yùn)行狀況實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)監(jiān)控方法及裝置，以克服上述的不足。zd6-a型轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)操作桿側(cè)向移動(dòng)轉(zhuǎn)轍點(diǎn)時(shí)，圈沿水平樞轉(zhuǎn)銷滑動(dòng)略微的是,每個(gè)穩(wěn)定凹陷能容納一個(gè)橫向定向的圓柱形端行程穩(wěn)定銷。
又靠傳統(tǒng)的定期預(yù)防性試驗(yàn)和定期計(jì)劃?rùn)z修很難嚴(yán)格保障道岔和轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行.隨著鐵路向電氣化和高速化發(fā)展，鐵道部為確保行車安全，對(duì)鐵路電務(wù)設(shè)備的檢測(cè)與維修提出了更高的要求，要求設(shè)備的檢修和維護(hù)采用狀態(tài)修來(lái)完成，即根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)決定其維修與否，這不僅減少了大小修的次數(shù)，減少了檢修和維護(hù)對(duì)行車的影響，而且延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量*大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國(guó)家。
此方法反映直觀，可以監(jiān)測(cè)道岔阻力變換狀態(tài)，但每次測(cè)量時(shí)不但需要在無(wú)車通行時(shí)到道岔現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)聯(lián)系調(diào)度人員遙控操作扳動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，而且需要將轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉桿的連接銷取出更換，這些操作復(fù)雜度高，關(guān)鍵受力零件的重復(fù)拆卸會(huì)使鐵路道岔的安全性存在隱患，而且此方法不是在線的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號(hào)及技術(shù)參數(shù)
●型號(hào)：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓：DC 160V
●工作電流：≤2.0 A
注：其他技術(shù)參數(shù)詳見(jiàn)產(chǎn)品說(shuō)明
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺 |
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