電動(dòng)平車
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車轉(zhuǎn)彎路線多呈“S”或“C”型，其供電方式多采用蓄電池/低壓軌道供電13107703079，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車設(shè)置有承重輪及平衡導(dǎo)向輪，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)導(dǎo)向輪順勢(shì)調(diào)整平車運(yùn)行角度，平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)直行，通常轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車臺(tái)面尺寸與其轉(zhuǎn)彎半徑互為影響，建議轉(zhuǎn)彎半徑≥15米，轉(zhuǎn)彎半徑越大，轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車的轉(zhuǎn)彎難度越小。使用多臺(tái)轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車，能滿足環(huán)形轉(zhuǎn)彎，滿足流水線的要求，提高生產(chǎn)率。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車兩相低壓軌道車在應(yīng)用時(shí)沒有運(yùn)行距離的限制，沒有外接電源，可以在C型、S型彎道上運(yùn)行自如。兩相低壓軌道車軌道上36V安全電壓，在一定時(shí)間內(nèi)無人操作，將會(huì)自動(dòng)斷電，安全實(shí)用。兩相低壓軌道車采用的直流電系統(tǒng)，載重≤60噸。兩相低壓軌道車適用于中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，可轉(zhuǎn)彎、交叉運(yùn)輸，且對(duì)工作時(shí)間沒有限制。
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車不適用于噴漆房、粉塵車間、冶煉車間等場(chǎng)合，漆料、鐵屑、鋼水等介質(zhì)到軌道上會(huì)影響臺(tái)車的導(dǎo)電和取電性能，甚至是不安全的。也不適用于室外露天環(huán)境，雨雪天氣，軌道間的積水易造成小車短路
60噸轉(zhuǎn)彎電動(dòng)平車
軌道平車控制箱采用鋼板制造軌道平車控制箱采用鋼板制造軌道平車傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器將動(dòng)力傳遞給旋轉(zhuǎn)裝置，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)。 每個(gè)部件可靠地連接到身體。 電機(jī)采用制動(dòng)電機(jī)，防護(hù)等級(jí)為IP44，絕緣等級(jí)為E.軌道平車防銹涂層要求：鋼板，型材，鑄件和鍛件表面除銹達(dá)到ST892級(jí)GB8923。 膜厚度為90-120um。 所有暴露的工作表面在出廠前都是防銹的。 表面涂有防銹底漆，深灰色飾面，導(dǎo)軌未涂漆�？刂葡湎到y(tǒng)：控制箱采用鋼板制造，美觀實(shí)用，表面經(jīng)過防腐處理。 盒子的厚度不小于2毫米。 有一個(gè)很好的散熱裝置。 控制箱內(nèi)有一個(gè)實(shí)用的檢查燈。 門鎖堅(jiān)固可靠。 使用方便，無干擾。設(shè)備配置：應(yīng)選擇各種工業(yè)部件，為設(shè)備的整體可靠性提供充分保證。設(shè)備結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)盤由框架，轉(zhuǎn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)裝置和控制箱組成。 旋轉(zhuǎn)臺(tái)體配有導(dǎo)軌。 旋轉(zhuǎn)臺(tái)由旋轉(zhuǎn)配置和采用德國(guó)先進(jìn)專利技術(shù)生產(chǎn)的工作面組成，可旋轉(zhuǎn)90o。軌道平車具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，響應(yīng)快，性能安全可靠的特點(diǎn)。框架系統(tǒng)：框架結(jié)構(gòu)由桁條，橫梁和鋼板組成，由“�！弊中慰蚣芙Y(jié)構(gòu)組成，工作面采用鋼板鋪設(shè)。 軌道平車用的型材和鋼板符合相應(yīng) |
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會(huì)員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會(huì)員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請(qǐng)來信通知?jiǎng)h除。