電動平車
60噸轉(zhuǎn)彎電動平車轉(zhuǎn)彎路線多呈“S”或“C”型，其供電方式多采用蓄電池/低壓軌道供電13107703079，轉(zhuǎn)彎電動平車設(shè)置有承重輪及平衡導(dǎo)向輪，當(dāng)遇到轉(zhuǎn)彎時導(dǎo)向輪順勢調(diào)整平車運行角度，平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎后繼續(xù)直行，通常轉(zhuǎn)彎電動平車臺面尺寸與其轉(zhuǎn)彎半徑互為影響，建議轉(zhuǎn)彎半徑≥15米，轉(zhuǎn)彎半徑越大，轉(zhuǎn)彎電動平車的轉(zhuǎn)彎難度越小。使用多臺轉(zhuǎn)彎電動平車，能滿足環(huán)形轉(zhuǎn)彎，滿足流水線的要求，提高生產(chǎn)率。
60噸轉(zhuǎn)彎電動平車兩相低壓軌道車在應(yīng)用時沒有運行距離的限制，沒有外接電源，可以在C型、S型彎道上運行自如。兩相低壓軌道車軌道上36V安全電壓，在一定時間內(nèi)無人操作，將會自動斷電，安全實用。兩相低壓軌道車采用的直流電系統(tǒng)，載重≤60噸。兩相低壓軌道車適用于中長距離的運輸，可轉(zhuǎn)彎、交叉運輸，且對工作時間沒有限制。
60噸轉(zhuǎn)彎電動平車不適用于噴漆房、粉塵車間、冶煉車間等場合，漆料、鐵屑、鋼水等介質(zhì)到軌道上會影響臺車的導(dǎo)電和取電性能，甚至是不安全的。也不適用于室外露天環(huán)境，雨雪天氣，軌道間的積水易造成小車短路
60噸轉(zhuǎn)彎電動平車
軌道電動平車噪音的問題軌道電動平車噪音的問題一般在操作電動平車的時候來說多少都是會出現(xiàn)噪音的，當(dāng)噪音出現(xiàn)是可能會對操作人員存在一定危害，那么該怎么來處理呢，又有哪些原因會導(dǎo)致噪音過大呢？一起來聽聽電動平車廠家給我如何解答的。一般在電動齒輪故障時我們需要立即停機，檢查電動平車齒輪運轉(zhuǎn)是否正常，或齒外表面有無損壞、中心軸是否偏離位置等問題，這些問題都是會使齒輪有異常響聲，不同故障的發(fā)出的噪音不同，齒輪運轉(zhuǎn)不正常時，整個齒輪噪音沉悶；在當(dāng)而齒面損壞時，噪音比較清脆；如果中心軸偏離位置時，噪音呈現(xiàn)明顯的間歇式，并不時伴隨著刺耳的聲音，當(dāng)齒輪故障未處理時，我們先不能使用電動平車。電動平車廠家還說到一點，當(dāng)電控箱故障時噪聲一般以電流音為主，一般認為電流接頭故障，或者部分接觸件老化，應(yīng)進行更換或者重新加固接觸進行處理，噪聲情況消除。同時來說電動平車的減速機出現(xiàn)故障也會產(chǎn)生不小的噪音，當(dāng)減速機出現(xiàn)問題的時候，我們要先關(guān)閉機器，檢查內(nèi)部接觸點是否還有輪滑油，如油不足或者呈發(fā)黑裝需更換或加油，長期保持種情況,還會過度磨損或損壞齒輪及齒面。當(dāng)然如果還因為的 |
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