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廣州恒太物流有限公司
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先生 (總經(jīng)理) |
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| 廣州到北京回程車物流整車大件運輸配貨貨物公司 |
廣州到北京回程車物流配貨整車大件運輸貨運專線公司，廣州到北京整車配貨運輸全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺3.8米-17.5米整車大件運輸危險品運輸、車長有（3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米）等貨車，車型有：廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半掛車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價格優(yōu)化速度快。
在企業(yè)物流信息系統(tǒng)項目立項前，需要引入外部咨詢?yōu)闆Q策層提供信息系統(tǒng)的導(dǎo)入培訓(xùn)，包括物流理念及行業(yè)狀況、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的核心思想和實施方法、系統(tǒng)應(yīng)用方面的關(guān)鍵內(nèi)容以及實施風(fēng)險防范等方面，幫助企業(yè)決策層正確認(rèn)識物流信息系統(tǒng)，評估系統(tǒng)可能為企業(yè)帶來的作用和影響、需要多大的投資等，并與企業(yè)共同組建項目工作團(tuán)隊，設(shè)定項目工作團(tuán)隊的工作目標(biāo)、工作方法論、質(zhì)量控制規(guī)范等。在正式立項和方案規(guī)劃階段，要借助外部咨詢公司的專業(yè)知識和技能，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行流程、需求等方面調(diào)研的基礎(chǔ)上，綜合利用關(guān)鍵問題分析、業(yè)務(wù)流程重組等先進(jìn)的分析工具和技術(shù)，解決如何搭建高效的內(nèi)部管理和運作體系、如何優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、采用什么樣的信息技術(shù)手段和組織機構(gòu)、績效評價體系以滿足公司策略及流程方面的需求等一攬子問題，最終形成一套完整的IT解決方案。 在信息系統(tǒng)的實施階段，系統(tǒng)實施的項目進(jìn)度安排，各部門、各專業(yè)人員的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，IT技術(shù)支持，實施過程中各分階段的總結(jié)、各種異動情況的處理等，都需要借助外部咨詢力量的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗才能夠順利進(jìn)行。在信息系統(tǒng)實施的重要里程碑或全部完成階段，需要外部咨詢?nèi)藛T協(xié)助進(jìn)行效果評估，確定成果。
五、現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的運作需要公共物流信息平臺支撐
物流信息平臺是通過對共用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享信息支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。
物流信息平臺最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)信息共享。物流信息平臺可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺，由信息平臺進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲，根據(jù)需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。通過物流信息平臺，可以加強物流企業(yè)與上下游企業(yè)之間的合作，形成并優(yōu)化供應(yīng)鏈。當(dāng)合作企業(yè)提出物流請求時，物流企業(yè)可通過物流信息平臺迅速建立供應(yīng)鏈接，提供相關(guān)物流服務(wù)。這有利于提高社會大量閑置物流資源的利用率，起到調(diào)整、調(diào)配社會物流資源，優(yōu)化社會供應(yīng)鏈、理順經(jīng)濟(jì)鏈的重要作 |
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